电动垃圾车的省电小技巧，你知道吗？

电动垃圾车的省电小技巧，你知道吗？ 

  电动垃圾车是专为城市市政、环卫等部门运送、清理、转运生活垃圾，建筑垃圾，市容废弃物等而专门设计的节能环保绿色运输工具。济宁祥城济宁祥城环卫设备有限公司有限公司生产厂家生产的 电动垃圾车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，配置行走和自卸起重双电机，双系统，动力强劲，以达到自卸搬运物品的要求。电动垃圾车相较于内燃机车的经济性越来越受到人们的青睐，其综合能耗,维护费用平均只有内燃机车的20%-25%,另外电动垃圾车的低噪音，无尾放等优点，在人们越来越重视生活质量的城市中越来越受到人们的青睐。

  目前，随着环卫电动垃圾车的使用，大大的提升了中转站的利用率。也减轻了环卫工人的劳动强度，提升了几倍的 工作效率。这些都得到了环卫******和环卫同行的肯定。由于该车的动力源采用了牵引电池。节能环保，出入小区无噪音。深受居民和环卫工人的喜爱。每天只需几度电，也大大降低了环卫部门的支出费用。该车既美化环境，也符合创建文明和谐社会的发展需要。而且电动垃圾车的生产设计采用了无级调速、自动倒车、智能充电、刹车断电、过流欠压保护等高科技技术，平稳、节能、无污染、无噪音，而且操作******简便，行驶安全可靠，百公里耗电费用只有同类汽（柴）油车费用的四分之一，十一款值得推荐的环卫垃圾车。

  巧妙使用电动垃圾车内循环；我们都知道，车辆空调系统有内循环和外循环两种模式，从字面就能够理解这两种模式的含义，但很多人不会太在意内循环模式。对于电动汽车来说，如果使用外循环模式开暖风，室外的冷空气经过PTC发热芯很难快速升温，导致暖风温度长时间起不来，发热芯一直工作在***大功率状态，结果就是电耗变高和续航里程缩短。举个例子，如果你的电动汽车PTC加热芯最大功率为5KW，意味着暖风开到最大，每小时将消耗5度电，然而大部分车的电池只能储存50~80度电，或者小于50度电，由此可见暖风耗电量占电池总电量的比例之大，这就导致了开暖风后续航里程下降得很快。巧妙使用内循环，可以减少热量的损失，在需要透气的时候适当开开外循环或开窗，车内空气既温暖又清新。

   经济时速匀速行驶；电机高效区间远远高于内燃机，后者需要适度的风阻来增加发动机负荷，确保其工作在高燃效区间。但对电动车来说，风阻则是越小越好，所以经济时速很低，往往只有30-60km/h，电动车企经常宣传60km/h等速续航，一般比工况续航能长20%。

   避免胎压过低；过低的胎压会增加轮胎接地面积，从而使滚动阻力上升。而且冬天气温低，轮胎内的气体热胀冷缩，从夏天到冬天，就算没被扎胎，胎压肯定是要降的，建议每年入冬前适当补充一次，胎压达到车上标示的数值就行了。

  避免在室外停车；建议大家将车停在室内停车场，有利于减少暖风的使用，达到省电的目的。假设将车停在外面的冰天雪地，车内温度逐渐下降到和室外一致后，这时候再开暖风，车内就很难再热起来，因为冰冷的内饰会吸收暖风的热量，增加PTC发热芯工作时间，白白浪费宝贵的续航里程。